雷丁汽车正式申请破产了。

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在今年的1月14日，雷丁汽车创始人李国欣实名举报山东省潍坊市昌乐县县委书记，逼迫雷丁汽车虚增产值46.83亿。当时的李国欣把自己描述成一个受害者，一个被政府官员逼到企业破产的弱势民营企业主。可当时队长就说过，雷丁汽车的问题不在于县委书记，而在于微型新能源汽车的大变天。

雷丁汽车全国第一大老头乐生产商，主攻低速电动汽车。这种低速电动车不需要上牌，不需要考驾照，又能遮风挡雨的，充电成本还很低，深受老人家的喜爱，也被誉为“老头乐”。但它同样存在很大的交通风险，这些老年司机没有驾照，却开着“老头乐”任意穿梭于机动车道、人行道和自行车道，占用停车位，不遵守交通规则，引发了大量的交通事故，挤兑了公共交通资源。

出于规范交通秩序，中国在全国范围禁止了新型“老头乐”的生产和销售。“老头乐”禁令成为压垮雷丁汽车的五指大山。原本是中国第一大“老头乐”领头羊的雷丁汽车，被迫转型。趁着新能源汽车的风口，李国欣果断向高速纯电汽车转型。

可造新能源汽车很烧钱，非常烧钱。蔚来创始人李斌就说过，没有200个亿不要造车，这还只是门槛标准，要造得好，卖得还行，至少得400亿起步。李国欣创立的雷丁汽车一没技术，二没资本支持，三没人才，四没产业链资源，完全是被“老头乐”禁令逼上新能源汽车赛道的。

为了拿下新能源汽车牌照，雷丁汽车斥资14.5亿收购川汽野马，意欲将野马汽车打造成一家年销30万辆的大车企。从生产“老头乐”，跨界到生产“电动汽车”，雷丁汽车吹下的牛完全不打草稿。雷丁汽车推出的第一款车是五菱宏光Mini的仿制品，先是命名为雷丁i3、i5、i9，后来又推了一款“芒果”。

说白了，这种微型电动车还是想吃“老头乐”的红利。可是，五菱宏光Mini太强大了，月销动不动就是三万多辆。五菱宏光Mini最畅销的省份就是雷丁汽车的老巢：山东。五菱宏光mini的横空出世，是上汽集团对雷丁汽车的一次降维打击。上汽卖五菱宏光Mini根本就不需要利润，它是给上汽赚碳积分的一款积分。当雷丁汽车遇到上汽时，直接就被碾压了。

五菱宏光Mini月销3万多辆，雷丁汽车一年都卖不到1万辆。在五菱宏光Mini的爆红后，市场上又出现了奇瑞小蚂蚁、吉利熊猫Mini、长安Lumin等。在神仙打架中，不知名的雷丁汽车注定了走向灭亡。

就在这个关键时刻，昌乐县委书记换届了。原来的县委书记王树华是李国欣的好朋友，后升任潍坊市副市长。可王树华在2020年时因受贿罪被逮捕了。在审查王树华期间，李国欣被要求协助调查，两人关系十分紧密。

原本，潍坊市潍城西部投资发展集团参与领投雷丁汽车32亿元A轮融资。这是一家潍坊当地的国企。但国企也不是傻子，不是什么人都能拿到国企的投资款。雷丁汽车发展得一团糟，生产出来的微型车根本卖不动，这笔投资款就没有下来。

一边是投资款告吹，一边是雷丁汽车的现金流告急。李国欣没办法，只好找昌乐县的银行抵押贷款。可是，这抵押贷款也被新上任的县委书记王骁给拦下来了。

在现金流耗尽后，雷丁汽车停工停产，从经销商那里收取的预付金退不了，车也交不出。雷丁汽车爆雷了。

为了挽救雷丁汽车，李国欣向昌乐县政府提议，无偿转让50%的股权，换取昌乐县政府的担保贷款，遭到昌乐县委书记王骁的拒绝。

这么一家快要破产的企业，股权能值几毛钱？

这时候，李国欣就上演了一出举报昌乐县委书记王骁逼迫雷丁汽车产值造假，虚增GDP的好戏。可李国欣没有提供任何有效证据，连高消费的发票都没有。在李国欣实名举报后，山东省委对该起事件进行调查，但王骁的职位并没有发生变动。这说明什么？

在队长看来，王书记干得好啊！王书记保护了国有资产不流失，也维护了银行贷款的规范性，没有遭到地方纳税大户的绑架，也没有向GDP低头。雷丁汽车是昌乐县第一大工业企业，是GDP大户和纳税大户。如果从GDP角度出发，对王书记而言，保住雷丁汽车，比虚构工业产值重要多了。

雷丁汽车破产，昌乐县的GDP才是真正的滑铁卢。

但王书记没有超出自己的职权，拿国资和银行去为雷丁汽车兜底。这才是真正负责任的地方官！

经历这一闹剧后，李国欣彻底断了自己的后路，脚底一抹油，跑路了，全家都移居加拿大了。可李国欣并没有移民，国籍仍旧是中国，不会说英语，也没有外籍绿卡，无法长期居住在海外。他为什么要逃亡海外呢？他是怎么出去的？